金试力橡胶减震器动静万能试验机主要用于橡胶减震器的动刚度、静刚度、压缩疲劳、载荷疲劳、疲劳寿命。橡胶减震器的主要性能测试项目是刚度和阻尼。
就刚度而言，又按载荷速度的不同分为静刚度、动刚度和冲击刚度。在电力机车上应用橡胶减震器的有中央支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、空气弹蕾、传动装置的弓形橡胶块和球铵、车钩橡胶缓冲器等。
橡胶减震器动静刚度试验原理：
（一）静刚度测试试样应预压三次，再测定其数值。加载要缓慢而均匀。刚度大的减振器加载速度可适当加快；刚度小的减振器加载速度应慢些，以使减振器的变形速度大致相同。橡胶减振器在加载和卸载时所得到的载荷与变形曲线是不重合的，形成一滞后回线，这给计算刚度带来了一定困难。我们可以用加载与卸载的平均曲线来计算减振器的静刚度。
（二）一般来说，减振器的静刚度仅仅用于确定安装了减振器的机器设备的静平衡位置，或舰船、车辆斜倾摇摆时计算机器设备四周所留下的空间是否足够。实际上卸载的意义是不大的。因此可以只做出减振器的加载刚度曲线，并用它计算减振器的静刚度。这样做不仅简化了试验，而且得出的数据在一些场合下也更确切。
金试力橡胶减震器动静万能试验机还可进行零部件主要是指轴杆类零部件和可轴线加载的零部件，如筒式减震器总成、传动杆、紧固螺栓、建筑构件等的动静态力学试验。
本系列机器可配备液压强制夹头、压缩夹具和弯曲夹具等常规夹具，以及定制的专用夹具。主机架主要由上梁、立柱、底座、起升油缸、夹紧油缸等组成，伺服直线执行机构可置于上梁上，也可置于下梁上。横梁采用液压升降拧紧、弹性松开的结构形式。配套伺服油源采用水冷循环。
